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タイヤサイズについて '96エグザンティア以降は、185/65R15という最近まで国産車ではあまり装着されないサイズで店頭在庫が少なかったようです。ところがトヨタ・bＢが同サイズのミシュラン・MXEを履くようになり、店頭在庫を置く店が増えるかも？知れません。現在後期型を真似してXH-1を履いてますが、高速走行はMXV3‐Aの方がしっかりしているような気がします。 一応、タイヤ販売店の話では、195/65R15でもホイールはそのままで装着可能とのことですが、バネ下重量が増えるのは戴けないと思うのでオススメできません。 |
 余談、スタッドレスの話。スタッドレスのミシュラン・アイスマキシは、ベース部分はMXEだそうである。（タイヤ販売店談）磨耗してプラットフォームが出たら夏用タイヤとして使える？Ｗウエッジに比べ随分柔らかくなった分、アイスバーンの性能は向上。ドライ性能は低下。但し依然として耐摩耗性は、日本の他社より優れるとのこと。毎年春には夏タイヤに履き替えると、しっかりした乗り心地でホッとします。（スタッドレスが柔々で頼りないから） |
リア・ワイパーの謎！？フロントのワイパーは左右セットで約13,000円と高価なのは知られていますが、常々リアワイパーの話がないので書きます。大手カー用品店に置いてあるワイパー適合表にはリアの記載がありません。ディーラーでは設定があるようですが。自分は、リアのみ国産品の400mmが装着可能なのを発見？ＮＷＢの廉価品を使ってます。どうもフロントとリアではＵ字フックの形状（サイズ）が異なっていますね。 |
高速上り坂120km以上でません！ '99以降オーナーの方には関係ないと思いますが、関越道沼田〜赤城、中央道韮崎〜小淵沢は、相当つらい。急ぐ人にとっては、追越車線は付いていくのがやっと、片や走行車線は遅い車に引っ掛かり余計に加速不能！となってしまう。 |
油もの＞オイル添加剤マイクロロンをエンジン、ATF、LHM共に5,000kmぐらいの時に添加しました。LHMの方は、販売元である協和興材に問い合わせた所、OKとの事なので添加しました。 効果は、不明なんですよね。…友人によるとオイル切れの時、焼き付き防止には効果があるとのことです。 |
油もの＞オイル交換適当に5,000〜6,000km毎です。ガソリンスタンドやディラー、1回だけ自分で交換しました。銘柄は適当。ガソリンスタンドでは、下抜きの場合必ずドレンパッキンを交換して貰ってます。でないと、オイル滲みが出てしまうようです。 |
油もの＞燃費他のサイトの方のデータを見ると真面目に取られてますねぇ。スキー往復は11km/L、都内は6〜7km/Lぐらいです。いつもACオンです。ハイオクガソリンを入れてます、銘柄適当です。 |
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