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足廻りは、戦車と同じ！？ ハイドロと同じらしいです。玉があって、窒素ガスが勿論入ってます。是非セカンドカーは、メガクルザーではなく74式戦車を！ ←74式戦車 陸上自衛隊富士総合火力演習（予行）より |
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 車高制御使っていますか？シトロエンを知らない人にとっては、見せびらかす為にあるとしか思えない？車高制御ですが・・・ 戦車では車高制御の機能はシトロエン以上に実用的で、発射の際、前屈みになりますよね・・・。こんなところらしいです。 ←90式戦車 |
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読み仮名？Ｘａｎｔｉａとは、日本では『エグザンティア』、フランス本国を含め欧州では、『クサンティア』と読みます。何だかな？しかしＸｓａｒａは、『クサラ』と同じ読み。『エクサラ』じゃないですね。エグイに引っ掛けたのは、安直だと思う。 |
シトロエンには、モデルチェンジは無い？ ここ25年くらい（1974年のＣＸ〜1999年Ｘｓａｒａ）ずっと車名にＸが付いていた。理由は不明。それがここに来て、Ｃ-５（セ・サンク）とかベルランゴとか「Ｘ」の付かない車名になってきた。基本的にモデルチェンジは無いと言い切れる。 一応、ニューモデルが出ると、例えばC‐５（セ・サンク）の場合、雑誌等では、エグザンティアの後継とされているが、実際には、随分と大きく上級車種XMとの間に位置する。シトロエン自身も特にアナウンスしていない。 |
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シトロエンのデザインは、Made in Italy！ |
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 シトロエンは、プジョーに買収されてから（ＰＳＡグループという。）デザイナーが退職して機能しなくなった。そのためイタリアのベルトーネというデザイン工房（カロッツェリアという；カーナビでは無い）外注した。ベルトーネはランボルギーニ・カウンタック等のデザインで有名なカロッツェリア。そのためＢＸ（マニア多し）、AX、XM（シトロエンワールドの集大成）、ＺＸ、Ｘａｎｔｉａと直線的なデザインが続いた。でもその直線が好きななのだ。ベルトーネは韓国の大宇（デーウと読む）自動車のデザインも担当していることから、Ｘａｎｔｉａに似た兄弟車がある。ところがＸｓａｒａになってから自社デザインになったため、丸っこくなってきてしまった。（どうも、欧州車のデザイントレンドは丸っこくなってくる傾向が・・・） 最近街でふと見掛けた、オペルアストラのボディにキャラクターラインを引いたスタイルに惹かれました。 |
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ピカソもいる（ある）シトロエン |
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>>シトロエン本国サイトより転載。 ちゃんとピカソのサインがロゴになってます。 シトロエンはクサラのミニバンバージョンを何と『ピカソ』にしてしまった。勿論商標権は、ピカソ財団に支払っているらしい。クサラより格好イイと思います。是非ハイドロ付きを作って欲しい。 |
ロゴが変わった！？ |
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C‐5（セ・サンク）のカタログを見て驚きました。ロゴのデザイン変わってます。でも日本の輸入代理店；新西武自動車では混乱？しているらしく、カタログの随所に従来通りのロゴが使われている。詳細は不明。 どうやら本国サイトでもC-5のみ使われているようなので、C-5専用ロゴかも知れません。 |
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